Bugatti EB110

Es un automóvil superdeportivo producido por Bugatti Automobili SpA en la década de 1990. Se dio a conocer el 15 de septiembre de 1991, en Versalles y en frente del Arco de la Défense de París, Francia, exactamente 110 años después del nacimiento de Ettore Bugatti, motivo por el que recibió el nombre "EB110".
EB110 SS
En 1992 se presentó la versión EB110 SS (Super Sport), que lleva el mismo motor pero potenciado hasta los 600 CV (441 kW) a 8250 rpm, y es más ligera que la variante normal. Es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 348 km/h (216 mph) y acelera de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos.

Ficha técnica	Bugatti EB110
Motor	W12 central trasero, longitudinal.
Cilindrada	3.499 cc
Diámetro y carrera	81 mm x 56,6 mm.
Alimentación	Inyección multipunto, 4 turbocompresores, 2 intercoolers.
Distribución	Doble árbol de levas en cabeza, 5 válvulas por cilindro.
Relación de compresión	8:1
Potencia máxima	EB110: 553 CV a 8.000 rpm. EB110 SS: 600 CV a 8.250 rpm.
Par máximo	EB110: 608 Nm a 3.700 rpm. EB110 SS: 637 Nm a 3800 rpm.
Transmisión	Cambio manual de 6 marchas.
Tracción	Integral permanente, con reparto de potencia del 73% a la parte trasera y 27% al frente.
Ruedas	Delanteras: llantas de 9 x 18 pulgadas, neumáticos 245/40 ZR 18. Traseras: llantas de 12 x 18 pulgadas, neumáticos 325/30 ZR 18.
Aceleración 0-100 km/h	EB110: 3,6 segundos. EB110 SS: 3,2 segundos.
Velocidad máxima	EB110: 336 km/h. EB110 SS: 348 km/h.

http://es.wikipedia.org/wiki/Bugatti_EB110